宋朝設市舶司有什么歷史意義
宋元時期海上絲綢之路開始成為國家對外交往的主要通道。國家重視對外貿(mào)易，助推了海上絲綢之路的興起，突出體現(xiàn)在市舶司體制的完備和官本船貿(mào)易體制的確立。
隨著海外貿(mào)易的發(fā)展，宋初市舶制度已由唐代中央臨時派遣管理海外貿(mào)易的市舶使發(fā)展為市舶司常設機構。唐代僅在廣州一處設立市舶使之職位，通常由宦官充任，而宋代設置市舶司或市舶務機構的，有廣州、泉州、杭州、明州(今寧波)、溫州、秀州(今松江)、江陰、密州(今山東膠縣)8處，若包括設置市舶場的澉浦(今浙江海鹽)在內(nèi)，實際上共有9處之多。宋代市舶司的主要職能是征收稅款，處置舶貨，辦理船舶出港和回港手續(xù)以及招徠和保護外商等。當時市舶司的相關規(guī)定和舉措都有力地保護了外商切身利益，為他們的商業(yè)活動提供了政治及司法保障，極大地推動了海外貿(mào)易的發(fā)展。
市舶司是中國古代官署名，負責對外(海上)貿(mào)易之事。始于唐，盛于宋，至明末逐漸萎縮。
市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當於現(xiàn)在的海關。是中國古代管理對外貿(mào)易的機關。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。明清兩朝反復“海禁”。明洪武三年(1370年)“罷太倉黃渡市舶司”。洪武七年(1374年)撤銷福建泉州、浙江明州、廣東廣州三市舶司。清康熙二十四年(1685年)撤銷全部市舶司，設立江、浙、閩、粵四處海關。乾隆二十二年(1757年)，乾隆南巡，在蘇州親眼目睹洋商船只絡繹不絕，引起警覺，下旨除粵海關外，撤銷所有其他海關。是為“一口通商” 。
負責對外(海上)貿(mào)易之事。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。始于唐，盛于宋，至明末逐漸萎縮。清時設海關而廢市舶司。其職掌檢查進出船舶蕃貨、征榷、抽解、貿(mào)易諸事。
市舶司作為中國古代的外貿(mào)機關，見證了中國宋、元、明三朝的海上貿(mào)易之繁榮，如今，昔日的古港雄風已經(jīng)不在，雖已成為過去，但是在現(xiàn)存的市舶司遺址上，我們還是窺見了中國歷經(jīng)千余年的外貿(mào)史，仍可以看到過去的輝煌!