烏江渡，位于甕安縣江界河風景區(qū)，從唐代開渡以來，有1000多年歷史。渡口寬約250米，兩岸山勢險峻，水深急流，自古被稱作天險，詩曰：“橫走天下路，難過烏江渡。”隨著江界河大橋的建成，昔日喧囂的渡口，變得清冷落寞。電站建成后，烏江渡便永遠消失了。
烏江渡，是烏江航線重慶涪陵進入貴州的終點碼頭，也是紅軍長征強渡的戰(zhàn)斗遺址，因此而聞名于世。1935年1月，中央紅軍冒嚴寒、戰(zhàn)惡浪、破天險、搶渡烏江，在這里取得了長征途中第一次大勝利。渡口北岸的“十八學士峰”，像十八支巨型毛筆，卓然靈秀，直插青天，仿佛依然書寫著那段決定紅軍生死存亡、波瀾悲壯的歷史……
烏江是貴州第一大江，也是長江上游最大的支流，發(fā)源于烏蒙山東麓，全長1037千米，橫貫貴州中部。干流總落差達2124米，平均徑流量達534億立方米，接近黃河流量，是水能集中的富礦，為我國十二大水電基地之一。如今，在烏江渡下游，建起了一座便于烏江開發(fā)的控制性大型水電工程，總裝機為300萬千瓦的構皮灘電站，容量超過葛洲壩電站。不僅是貴州歷史上最大的水電站，也是貴州西電東送標志性工程。
電站建成后，烏江渡水位提高了150多米，湍急的江水，變得柔和平靜，形成了美麗的高峽平湖。清澈的湖水，洗去了歷史的滄桑。如今，寬闊的湖面，碧波蕩漾，如詩如畫。為了緬懷革命先烈，紀念紅軍突破烏江天險和“猴場會議”偉大的歷史轉折，人們把它稱為紅軍湖。藍天下的紅軍湖，四面青山環(huán)抱，像一位佩帶綠色花環(huán)的少女，用她那水靈純凈的明眸，含情迎送朝霞夕暉。又宛如一顆璀璨的明珠，鑲嵌在綠色黔南的喀斯特群山中。
下午時分，汽車沿著蜿蜒的山路，把我們送抵烏江渡景區(qū)。江風習習，吹走了疲乏；瀲滟的湖水，洗亮了雙眼。使我精神為之一振，天堂般的湖光山色，令人沉醉。碧水柔波與疊翠的群山交相輝映，江天一色，景致迷人。七月的陽光，把平靜的湖面照耀得銀光閃爍，充滿詩意和夢幻。游艇輕盈地剪開綢緞般的湖面，載著我們沿湖游覽后便朝上游開去。雖然我們再也感受不到浪挾風霆的烏江急流，但湖谷相連，與雄峙的懸崖峭壁，形成的“烏江畫廊”，卻使人心曠神怡。沿途兩岸，氣勢恢宏，天然地質壁畫，如鬼斧神工。真是“山似三峽而水勝三峽，水似漓江而山勝漓江”，讓人流連忘返。
游艇行至火金山，只見臨江崖壁上鐫刻的“烏江天險”四個紅色大字，如燃燒的火炬，喚起人們無限的遐想。導游指著南岸一個陡坡對我說：“那里就是老虎洞�！敝v起了當年紅軍強渡烏江的壯烈場面：1935年1月2日寒夜，連長毛正華帶領4名戰(zhàn)士，從那里出發(fā)，偷渡到對岸，在巖石下躲了一夜。第二天，在紅軍強渡中，生死未卜的小分隊突然冒出，像尖刀插入敵人心臟，一下打亂了陣腳，使強渡成功，書寫了紅軍長征最壯麗的詩篇。
行至震天動峽谷，凌空飛架的江界河大橋映入眼底。大橋全長461米，寬13.4米，主孔跨徑330米，雄跨絕壁對峙的懸崖之上，在桁架拱橋中，居世界第一，使重慶、四川經貴州入海通道更便捷；也為發(fā)展區(qū)域經濟和旅游提供了良好的交通條件，是烏江峽谷一道雄奇的風景。在橋上游覽，舉目眺望，江界河上下十里峽谷風光，可盡收眼底。當游艇行至橋下，我仰視如鋼鐵巨人般的大橋，頓時被一種巍峨壯觀、橫空出世的氣勢所震撼！這不僅凝聚著我國橋梁工程人員的智慧和精湛的技術結晶，也宣示了一個民族向大自然成功的挑戰(zhàn)，使我不禁想起偉人的豪言：“人定勝天！”
夕陽映照下的紅軍湖，泛起了一層紅色的氤氳，顯得格外寧靜祥和，遠眺，群山蒼郁，秀美雄奇，宛如一幅水彩畫，讓人賞心悅目，使人不禁想起毛主席的詩句：“蒼山如海，殘陽如血�！贝藭r，被夕陽抹紅的“十八學士峰”，透出一種悲壯的色彩，顯得格外雄偉挺拔。它不僅見證了那場偉大的戰(zhàn)斗，也見證了烏江渡的歷史和變遷。
烏江渡消失了，紅軍戰(zhàn)斗遺址浸潤在湖底里。但那段歷史，卻永遠留在人們的記憶里。如今，江界河大橋和紅軍湖，構成了甕安江界河景區(qū)最亮麗的風景，是生態(tài)、自然及人文景觀的凈土�，F(xiàn)已被列為全國紅色旅游精品線路和經典景區(qū)。它不僅蘊含著深厚的紅色文化，也是人們旅游休閑的好去處。
