海洋空間開發(fā)利用的特點(diǎn)和意義:
。1)海洋空間利用(海上、海中、海底三部分)
。2)海洋環(huán)境復(fù)雜性和特殊性:多變的氣象狀況和海水運(yùn)動(dòng);深海的黑暗、低溫、缺氧環(huán)境;海水的腐蝕性強(qiáng),海冰的破壞力大,對工程材料和結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格要求,投資高、難度大、風(fēng)險(xiǎn)大
。3)海洋空間開發(fā)利用種類:
海洋空間開發(fā)利用的主要方式:
1、海洋交通與通訊
世界主要航線有:
、俦贝笪餮蠛骄:由美國,加拿大東海岸,橫跨北大西洋至英國,然后分南北兩線。南線溝通西歐或入地中海到達(dá)南歐、北非各國;北線入波羅地海,連接中歐和北歐諸國。世界上有1/3的商船航運(yùn)在這條航線上。
②亞歐航線也稱蘇伊士運(yùn)河航線:由亞洲各個(gè)港口經(jīng)馬六甲海峽、印度洋、紅海、蘇伊士運(yùn)河、地中海、直布羅陀海峽至歐洲。波斯灣所產(chǎn)石油經(jīng)這條航線,向東去日本,向西去歐洲各國,因此該航線是西方國家出口工業(yè)品和進(jìn)口戰(zhàn)略物資的海上生命線。但受蘇伊士運(yùn)河航道限制,超過25萬噸的特大船只仍須繞道非洲南端的好望角。
、勰媳泵篮骄,也稱巴拿馬運(yùn)河航線:是溝通大西洋和太平洋的捷徑,對美國東西海岸的聯(lián)絡(luò)和運(yùn)送阿拉斯加的石油具有特殊的意義。委內(nèi)瑞拉、巴西、智利等國的農(nóng)礦產(chǎn)品也多由此轉(zhuǎn)運(yùn)輸出。
、鼙碧窖蠛骄:北美各國同亞洲國家間的國際貿(mào)易航線。隨著亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)的崛起,這條航線上的貿(mào)易量逐年增加。
、莘侵藓骄,也稱好望角航線:蘇伊士運(yùn)河鑿?fù)ㄖ埃菑臍W洲到東南亞、東亞的唯一海上通道。目前,無法通過蘇伊士運(yùn)河的大型油輪散裝船舶仍要利用這一航線。它對俄羅斯、印度、越南等國也利益攸關(guān)。除此以外,還有南大西洋航線、南太平洋航線等。
2、圍海填海造陸