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交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)及其布局的區(qū)位因素

更新時(shí)間:2016/8/25 11:31:00  手機(jī)版

  交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)區(qū)位因素和選址原則:

  港口的建設(shè):

  概念:具有一定面積的水域和陸域,供船舶出入或停泊及貨物和旅客集散的場(chǎng)所。

  影響區(qū)位因素:水域條件(航行條件、停泊條件)、陸域條件(筑港條件、腹利條件)

  基本情況:長(zhǎng)江三角洲的河口港,兼作海港,港區(qū)主要沿黃浦江分布。

  汽車站和航空港的建設(shè):

  汽車站:接觸最多的交通運(yùn)輸點(diǎn),要以市內(nèi)、市外有方便、直接的聯(lián)系,能夠最大限度地方便顧客。

  航空港:占地廣,要有平坦開(kāi)闊,利用跑道建設(shè),以及飛機(jī)起飛有保證;坡度適當(dāng)?shù)牡匦,以利排水;良好的地質(zhì)條件,保證地基穩(wěn)定;跑道沿盛行風(fēng)的方向修建,利于飛機(jī)逆風(fēng)起飛和降落;航空港騷擾性較大,與城市應(yīng)有一定的距離,并有快速交通干道連接。

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