交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)區(qū)位因素和選址原則：
港口的建設(shè)：
概念：具有一定面積的水域和陸域，供船舶出入或停泊及貨物和旅客集散的場(chǎng)所。
影響區(qū)位因素：水域條件（航行條件、停泊條件）、陸域條件（筑港條件、腹利條件）
基本情況：長(zhǎng)江三角洲的河口港，兼作海港，港區(qū)主要沿黃浦江分布。
汽車站和航空港的建設(shè)：
汽車站：接觸最多的交通運(yùn)輸點(diǎn)，要以市內(nèi)、市外有方便、直接的聯(lián)系，能夠最大限度地方便顧客。
航空港：占地廣，要有平坦開(kāi)闊，利用跑道建設(shè)，以及飛機(jī)起飛有保證；坡度適當(dāng)?shù)牡匦危岳潘�；良好的地質(zhì)條件，保證地基穩(wěn)定；跑道沿盛行風(fēng)的方向修建，利于飛機(jī)逆風(fēng)起飛和降落；航空港騷擾性較大，與城市應(yīng)有一定的距離，并有快速交通干道連接。