內(nèi)燃機(jī)、沖程及工作循環(huán)
1．內(nèi)燃機(jī)：燃料在汽缸內(nèi)燃燒的熱機(jī)叫內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。它們的特點(diǎn)是讓燃料存汽缸內(nèi)燃燒，從而使燃燒更充分，熱損失更小，熱效率較高，內(nèi)能利用率較大。
2．沖程：活塞在汽缸內(nèi)住復(fù)運(yùn)動時，從汽缸的一端運(yùn)動到另一端的過程，叫做一個沖程。
3．工作原理：四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作過程是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程組成的。四個沖程為一個工作循環(huán)，在一個工作循環(huán)中，活塞往復(fù)兩次，曲軸轉(zhuǎn)動兩周，四個沖程中，只有做功沖程燃?xì)鈱ν庾龉Γ渌齻�沖程靠飛輪的慣性完成。
（1）吸氣沖程：進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動，汽油和空氣的混合物進(jìn)入氣缸；
（2）壓縮沖程：進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動，燃料混合物被壓縮；
�。�3）做功沖程：在壓縮沖程結(jié)束時，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體。高溫高壓的氣體推動活塞向下運(yùn)動，帶動曲軸轉(zhuǎn)動，對外做功；
（4）排氣沖程：進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動，把廢氣排出氣缸。（如下四個沖程的示意圖） 。
汽油機(jī)的工作過程
柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū)別：
區(qū)分汽油機(jī)、柴油機(jī)以及判斷內(nèi)燃機(jī)的四個沖程的方法：
區(qū)分汽油機(jī)和柴油機(jī)時，要從構(gòu)造上區(qū)別，有噴油嘴的是柴油機(jī)，有火花塞的是汽油機(jī)，一要看進(jìn)氣門、排氣門的開閉狀態(tài)，二要看活塞的運(yùn)動方向，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合分析。判斷四個沖程的關(guān)鍵是看兩個氣門的關(guān)閉情況和活塞的運(yùn)動方向，具體情況如表所示：
