彎道的情況：
火車轉(zhuǎn)彎情況：外軌略高于內(nèi)軌，使得所受重力和支持力的合力提供向心力，以減少火車輪緣對(duì)外軌的壓力。
�、佼�(dāng)火車行使速率v等于v規(guī)定時(shí)，F(xiàn)合=F向心，內(nèi)、外軌道對(duì)輪緣都沒有側(cè)壓力；
�、诋�(dāng)火車行使速率v大于v規(guī)定時(shí)，F(xiàn)合＜F向心，外軌道對(duì)輪緣都有側(cè)壓力；
�、郛�(dāng)火車行使速率v小于v規(guī)定時(shí)，F(xiàn)合＞F向心，內(nèi)軌道對(duì)輪緣都有側(cè)壓力。
對(duì)彎道問題的處理方法：
�、佟⒋_定物體運(yùn)動(dòng)平面，圓心，半徑。
�、凇⑹芰Ψ治�，確定向心力的大小。
�、�、由向心力得到其它的各個(gè)物理量。