在機(jī)器損壞保險(xiǎn)中，人為因素造成損失在確定責(zé)任時(shí)應(yīng)注意的問題不包括

時(shí)間: 2020-2-13 分類: 作業(yè)習(xí)題【來自ip: 13.160.123.183 的匿名網(wǎng)友咨詢】手機(jī)版

單項(xiàng)選擇題:
在機(jī)器損壞保險(xiǎn)中，人為因素造成損失在確定責(zé)任時(shí)應(yīng)注意的問題不包括( )。
A．工人或技術(shù)人員必須是經(jīng)考核合格并獲得上崗證書以后上崗操作
B．鑄造和原材料缺陷
C．該行為必須是非經(jīng)被保險(xiǎn)人或其代表授意、暗示或默許的事故
D．該行為的結(jié)果必須構(gòu)成一次意外事故，并產(chǎn)生實(shí)際的物質(zhì)損失或費(fèi)用

網(wǎng)友答案：

匿名網(wǎng)友
1樓

答案：B
解析：機(jī)器損壞保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任之一為工人、技術(shù)人員操作錯(cuò)誤、缺乏經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)不善、疏忽過失、惡意行為。這些人為因素造成損失在確定責(zé)任時(shí)應(yīng)注意以下問題：①該行為必須是非經(jīng)被保險(xiǎn)人或其代表授意、暗示或默許的，否則，保險(xiǎn)人有權(quán)拒賠；②該行為的結(jié)果必須構(gòu)成一次意外事故，并產(chǎn)生實(shí)際的物質(zhì)損失或費(fèi)用；③工人或技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)業(yè)務(wù)水平、安全技術(shù)規(guī)程、本工種操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)章制度方面的培訓(xùn)，經(jīng)考核合格并獲得上崗證書以后上崗操作，而且在操作過程中完全遵守本工種操作規(guī)程和其他安全規(guī)章制度。

2. 如果當(dāng)事人不履行合同中約定的義務(wù)，或者法律直接規(guī)定的義務(wù)，就可能導(dǎo)致違約并承擔(dān) 2020-2-13

3. 下列有關(guān)保險(xiǎn)合同的陳述，不正確的是 2020-2-13

4. ( )的被保險(xiǎn)人通常是飛機(jī)的生產(chǎn)制造商。該保險(xiǎn)主要承保由于飛機(jī)制造商或設(shè)計(jì)師因設(shè)計(jì)錯(cuò) 2020-2-13

5. 國內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時(shí)提貨 2020-2-13

6. 對責(zé)任保險(xiǎn)承保人來說，確定責(zé)任保險(xiǎn)的______是至關(guān)重要的 2020-2-13

7. 投保短期出口信用保險(xiǎn)的出口合同必須同時(shí)具備的條件不包括 2020-2-13

8. 損失概率的定量估計(jì)應(yīng)主要考慮的因素是 2020-2-13

9. 下列哪項(xiàng)不屬于海上石油開發(fā)費(fèi)用保險(xiǎn) 2020-2-13

10. 所謂( )，是指那些有較大風(fēng)險(xiǎn)的投保人試圖以平均的保險(xiǎn)費(fèi)率購買保險(xiǎn)，或者說，最容易遭 2020-2-13

在機(jī)器損壞保險(xiǎn)中，人為因素造成損失在確定責(zé)任時(shí)應(yīng)注意的問題不包括

在機(jī)器損壞保險(xiǎn)中，人為因素造成損失在確定責(zé)任時(shí)應(yīng)注意的問題不包括