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提問 

某同學(xué)騎車在水平面行進(jìn),當(dāng)自行車兩個(gè)腳踏板轉(zhuǎn)到________位置時(shí)用力最小,這是因?yàn)檫@個(gè)位置的________最大.當(dāng)兩個(gè)腳踏板轉(zhuǎn)到________位置時(shí)是依靠慣性


時(shí)間: 2015-11-24 分類: 作業(yè)習(xí)題  【來(lái)自ip: 19.175.111.37 的 熱心網(wǎng)友 咨詢】 手機(jī)版
 問題補(bǔ)充 某同學(xué)騎車在水平面行進(jìn),當(dāng)自行車兩個(gè)腳踏板轉(zhuǎn)到________位置時(shí)用力最小,這是因?yàn)檫@個(gè)位置的________最大.當(dāng)兩個(gè)腳踏板轉(zhuǎn)到________位置時(shí)是依靠慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的.
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1樓
水平    動(dòng)力臂    豎直
解析分析:(1)自行車的腳踏板與輪盤之間是一個(gè)輪軸,而輪軸又是一個(gè)可以連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的杠桿.因此,腳踏板轉(zhuǎn)到不同位置,杠桿的力臂關(guān)系不同,它的省力情況也會(huì)不同.(2)慣性指物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì),任何物體都具有慣性.

解答:(1)如圖所示,當(dāng)杠桿轉(zhuǎn)至水平位置時(shí),施加在腳踏板上的力F豎直向下,輪盤的中心位置是杠桿的支點(diǎn)O,此時(shí)的動(dòng)力臂剛好是O點(diǎn)到力F作用點(diǎn)的距離,這時(shí)的力臂最長(zhǎng),當(dāng)然也就最省力了.(2)當(dāng)兩個(gè)腳踏板轉(zhuǎn)到豎直位置時(shí),兩個(gè)腳踏板作用力的效果相互抵消,此時(shí)成為平衡位置,此時(shí)是依靠慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的.故
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